• ЯПОНЦЫ ЗНАЮТ ТОЛК!
    На московском автосалоне удачно дебютировал новый седан Lexus ES и…
    Опубликовано Вторник, 21 Август 2012 17:36
  • HYUNDAI ELANTRA И EQUUS НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ ПОЯВЯТСЯ В 2015 ГОДУ
    Корейский автоконцерн "Хендай", представивший накануне четыре новых освеженных модели, готовится…
    Опубликовано Четверг, 11 Декабрь 2014 10:58
  • НОВИЧЕК ОТ KIA
    Во время проведения московского автосалона выдалась уникальная возможность, а именно,…
    Опубликовано Суббота, 18 Август 2012 17:36
  • МЕЧТА ИСПОЛНИМА – ТЕСТ ДРАЙВ FORD KUGA
    Первые впечатления от испытуемого На первый взгляд не скажешь, что…
    Опубликовано Вторник, 02 Октябрь 2012 08:26
  • DODGE DART
    На Автосалоне в Детройте Додж выступил с новым автомобилем, новым…
    Опубликовано Пятница, 18 Июль 2014 12:18

! Загляни сюда !

НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ ОТ NISSAN

Понедельник, 17 Сентябрь 2012 12:26
Опубликовано в Обзоры
Компания Nissan планирует представить на Женевском автосалоне 2013 года новый автомобиль, в создании которого будут использованы передовые технологии для повышения безопасности для пассажиров и экологии. Название новинки – Nissan Invitation. Новая модель класса В будет напоминать ставший популярным в нашей стране Nissan Note. Главное отличие от прежней модели – модернизированный дизайн. Колесные арки сделаны рельефными, в переднем бампере размещены светодиоды, фарам придана агрессивная форма, бока украшает выштамповка.
Модель выгодно выделяет внутреннее убранство. Салон отвечает новейшим требованиям качества и достаточно технологичен. В частности для удобства клиентов в салоне при дизайне салона была предусмотрена система AVM, обеспечивающая круговой обзор. Подобная система была недавно презентована компанией Nissan в одном из компактных внедорожников.
Силовые характеристики модели пока не оглашены. Исходя из имеющихся данных, можно предположить, что в автомобиль установят трехцилиндровый двигатель. Объем двигателя, возможно, будет 1,2 литра, а мощность – 98 л/с. Однако, это лишь теория, каким будет мотор в реальности, не известно.

TRACTOMAS TR 10X10 – САМЫЙ МОЩНЫЙ ТЯГАЧ В МИРЕ

Вторник, 23 Сентябрь 2014 12:18
Опубликовано в Автоновости

Tractomas TR 10x10 считается одним из самых мощных грузовых автомобилей в мире. Уже из названия можно сказать, что в нем установлено 5 мостов, и каждый из них является ведущим. Данный автомобиль разрабатывался по спец-заказу для одной из строительных компаний ЮАРа. Полагается, что грузовик будет использоваться для перевозки неимоверно больших грузов (массой до 500 тонн), на расстояние от 300 до 4000 километров. Технические характеристики машины могут впечатлить даже самого бывалого автомобилиста. В свою очередь компания-заказчик, используя эту технику, сможет перевозить уже готовые дома и бани под ключ непосредственно к месту назначения.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

В качестве силового агрегата Tractomas TR 10x10 используется 12-цилиндровый дизельный двигатель, с рабочей камерой сгорания в 27,2 литра. Такой агрегат выдает максимальную мощность в 912 лошадиных сил (с очень высоким крутящим моментом). Масса разгруженного тягача составляет порядка 72 тонн, с полной нагрузкой – порядка 600 тонн. Движение такого состава по федеральным дорогам категорически запрещено. Водители, которые будут управлять такими грузовиками, проходят специальное обучение на протяжении трех лет до того, как сесть за руль. Стоит также заметить, что некоторые проекты гостевых домов бань, разрабатываемых компанией-заказчиком, указывают на то, что конечные строения будут иметь массу в 800 тонн. Соответственно перевозка таких зданий будет выполняться одновременно двумя тягачами.

ПРИЦЕП ДЛЯ TRACTOMAS TR 10X10

Особенному грузовику – особенный прицеп. В качестве грузовой платформы для Tractomas TR 10x10 используется одинадцатиосный прицеп, платформа которого представляет собой стальной цельный лист высокопрочной стали, толщиной в 32 сантиметра. Только его масса составляет около 42 тонн.

ЗАЩИТА КАРТЕРА

Суббота, 18 Октябрь 2014 12:26
Опубликовано в Обзоры

Приобретая новую машину. Вы длительное время можете не волноваться за его исправность, но также и есть некоторые нюансы, на которые стоит обратить повышенное внимание.

Автомобильным сердцем по-праву считается его движок. Одна из угроз, которая есть у вашго авто – это повреждение картера мотора из-за ненадлежащего свойства дорог,

неровности дорожного покрытия при движении по пересеченной местности и  невнимательности вождения, поэтому очень важна установка совместимой защиты картера двигатля вашего авто.

Часто защиту картера мотора приобретает водитель, который уже имел грустный опыт механических повреждений агрегатов узлов, расположенных внизу авто, или слышал о подобных ситуациях. Те же водители, которые задумываются, что защита картера мотора и КПП нужна только для джипов, очень ошибаются.

Большая часть импортных машин и российских автомобилей не имеют особых средств защиты картера мотора либо на их устанавлен так именуемый «пыльник» - пластмассовая защита нижней части мотора от грязи и пыли. А ведь картер – это одна из самых низких точек автомашины и находится в конкретной близости к дорожному покрытию.

Защита картера является нужной деталью каждого автомобиля. Она создана для предотвращения механических повреждений узлов и агрегатов, которые расположенны в низких точках автомобиля. Защиту картера разрабатываю с учетом личных особенностей авто.

У более половины автомобилей имеется открытый автоотсек, или – пластмассовый пыльник, который не подходит для дорог в России. Открытые канализационные люки, трамвайные рельсы, либо безуспешно расположенные бордюры – эти причины подталкивают многих автолюбителей на установку защиты картера мотора, кпп, раздатки.

Делаем автомобильный пылесос сами (видео)

Пятница, 27 Февраль 2015 14:42
Опубликовано в Видеохитрости

Однажды каждый водитель столкнется с проблемой накопления мусора внутри салона. Это явление абсолютно неизбежно при эксплуатации, ведь внутрь салона во время движения и остановок постоянно будут попадать частички пыли, грязи или другого мелкого мусора.

АВТОМОБИЛИ ДЛЯ РАЛЛИЙНЫХ ГОНОК

Понедельник, 23 Июль 2012 12:24
Опубликовано в Автоспорт
Ралли – это вид спорта, приближенный к реальной жизни, благодаря которому усовершенствуются серийные машины. Что касается заездов, о них можно сказать, что это езда за заданное время из одного пункта в другой по установленному пути. Плохо, если автомобиль прибыл в пункт назначения раньше заданного времени или позже.
Современные ралли бывают любительскими и спортивными. В любительских ралли могут участвовать все, у кого имеется водительское удостоверение, автомобиль, соответствующий требованиям ПДД. Ралли справедливо называют «Королем автоспорта» - это гонки серийных автомобилей. Технологии, которые родились благодаря этому виду спорта, очень часто не изменяя, переносят на серийные модели. На самом деле различие между серийным и раллийным автомобилем невелико.
Машины, выпущенные в количестве более 2500 штук, могут служить основой для раллийных автомобилей. Каждая модель должна иметь собственную карту соответствия и быть допущена к ралли комитетом по ФИА.
Следует помнить, что автомобили, участвующие в соревновании, испытываются на прочность, оказываясь в жестких условиях. К каждой детали предъявляются очень высокие требования по прочности и надежности.

ACURA RDX: ТЕСТ-ДРАЙВ

Четверг, 25 Сентябрь 2014 17:44
Опубликовано в Тест-драйвы

Acura на нашем рынке — это новичок "де юре". Но "Де факто" же этот авто незримо присутствовал довольно долгое время, пока наши покупатели штурмовали то одних, то других "официалов". В почти во всех городах существует определенное количество любителей Acura, у них уже издавна налажены контакты с такими сервисами — жизнь бренда бурлит. И, нужно признать, даже в этой нелегкой ситуации большой MDX взял очень хороший старт. Но вот более малогабаритный RDX почему-либо покупательским вниманием немного обделен, по-моему, совсем незаслуженно.

Да, он конечно дороговат. Два с излишним миллиона за вначале малогабаритный кроссовер — это многие сочтут за наглость, но только до того времени, пока не попробуют RDX на деле. После недели с этим авто я могу сказать: мне было очень жалко отдавать его назад в автосалон.

Но наше знакомство началось несколько удивительно. Новый RDX повстречал меня с очевидно "неродными" рейлингами на крышe и совсем страшенными подножками. Как мне казалось, врeмя моды на такие декорации прошло. Видимо, у менеджмента Acura другие суждения. Но эти элементы "колхоза" были, пoжалуй, единственными, вызвавшими огорчение.

Снаружи RDX кажется больше, чем по сути. Тут находятся все родовые черты Acura. Симпатично.

Салон, с одной стороны, мог быть бы  побогаче, и если уж Acura так желает обосновать, что она также премиум-класс, без пыли в глаза тут обойтись тяжело. Но америкосы, конкретно они отвечали за оформление салона, решили пойти сложным методом. Они создали обычный по "внутренности", но непростой по сборке интерьер. Да, пластика довольно много, и его качество на высоте, нет навигации, но...стоп! Никаких "НО". В машине этого ценового сектора это уже просто неблагопристойно. Ровно как и то, что электрическая внутренность очень похожа на такую в Honda CR-V,... со всеми "вытекающими". Так что, если пытаешься присоединить телефон по блютуз, разумная логика тут не поможет, лучше почитать аннотацию.

Решение, согласно которому ГЛОНАСС признается основой для создания систем автоматизации при оформлении ДТП, подписал премьер-министр России Дмитрий Медведев.

На веб-сайте кабинета министров расположено сообщение "Об утверждении Правил представления информации о ДТП страховщику и требований к техническим средствам контроля".

В докумeнтe сообщаeтся об утвeрждeнии трeбований к двум видам тeхничeского контроля: "обeспeчивающим фото- либо видeосъёмку тс и их поврeждeний на мeстe ДТП и рeгистрирующим дату, врeмя фото- и видeосъёмки, координаты мeстоположeния тeхничeского срeдства контроля и обeспeчивающим нeкоррeктируeмую рeгистрацию данных, зафиксированных с примeнeниeм срeдств навигации, которыe работают с внeдрeниeм тeхнологий систeмы ГЛОНАСС либо ГЛОНАСС вмeстe с другими глобальными спутниковыми навигационными систeмами."

Устанавливаeтся пeрeходный пeриод до 1 января 2016 года, во врeмя которого эта новая систeма будeт обeспeчeна нeобходимыми тeхничeскими способностями для рeгистрации характeристик, трeбующихся для страхования. В этот пeриод на мeстe ДТП для фото- либо видeосъeмки ТС и их поврeждeний будут употрeбляться тeхничeскиe срeдства контроля, рeгистрирующиe дату, врeмя и координаты мeста провeдeния фото- и видeосъeмки.

Если Вы решили заняться онлан-строительством, то в этом вам поможет сайт http://www.legogames.su, на котором можно построить здания или собрать головоломку, используя инструменты конструктора Лего.

 

HONDA PILOT

Суббота, 06 Сентябрь 2014 10:54
Опубликовано в Новости автоконцернов

О будущих премьерах Honda в РФ субкомпактном кроссовере HR-V и новом Pilot,  коробке с 2-мя сцеплениями на Acura TLX, который был представлен на ММАС-2014, мы разговариваем с Мишей Плотниковым, который управляет в российском отделении Honda маркетингом, дилерами и продажами.

В дни проведения автосалона женевыв марте 2014 года одним из самых фаворитных материалов стало известие о концепте Civic Type R. Почитатели Honda разделились: одни боролись за старый атмосферный мотор - высокооборотный, в 240 л.с., другие, напротив, приветствовали присутствие турбонаддува. Значит ли появление этой машины глобальным поворотом в развитии Honda, предстанут ли в массовом порядке даунсайзинговые моторы - низкий рабочий объем, определенный впрыск, турбо? Михаил: Вначале перед изготовителями ставится цель: нужно добиться таких-то и таких-то черт, а разработчики уже сами определяют и выбирают пути награды данной цели. Honda должна изготавливать движки, сочетающие в себе чувственный заряд и экономию. Это и есть цель, а линии решения избирает инженер. Обычно, на данный момент непосредственно служба маркетинга должна выносить решение за инженера, по какому пути ему следовать.

Маркетологи не только молвят, что, к примеру, нам необходим мотор с определенным впрыском и турбиной, ну и обусловливают, в какой очереди по литражу будут выпускаться варианты этого мотора. Плотников: Наш маркетинг апеллирует к выходным показателям продукта, мы не диктуем линии и способы. Наши движки должны владеть высоким уровнем надежности, экономичности. Еще - динамика. Предпочтение средств на сей день у нас очень обширный. К примеру, новоиспеченный 2,4-литровый мотор, который дебютирует на данный момент на Accord, соединяет низкие утраты на трение и определенный впрыск бензина. Мы не просили у разработчиков обязательно делать определенный впрыск, потому что это вероятный риск - горючее у нас не всюду качественное.

Какими качествами обладает маркетинговый отдел российского отделения Honda? Вы действуете с целевой аудиторией? Михаил: Мы ведем опрос людей и заявляем в центральный кабинет, что покупатели России хотят выше динамики, значительного ускорения, российские покупатели обращают свое внимание на разгон с места до 100 км/ч, для нас это принципный параметр. К примеру, по новоиспеченному Accord мы как раз и фиксировали жалобы по части ускорения с места.

Не могу поверить, что вам не пеняют на Civic, уж если какая модель и растеряла в динамике и эмоциях, то это как раз Civic. Плотников: Мы отмечаем это, и основная задача, стоящая, в том числе и перед разработчиками, заключается в возврате машинам Honda тех параметров,  с которыми свыклись наши потребители.

Четвёртый Московский международный автосалон стал подиумом для двух концептуальных новинок от японской компании Honda, одна из них - концепт Crosstour.
Отец бедующей серийной версии Crosstour удивил своими новыми опциями и возможностями, а так же достойным двигателем.
Впервые Crosstour дебютировал перед Нью-Йоркским зрителем, а на этот раз его новый вариант покорял московского ценителя.
Внешний облик новинки
Новый вариант автомобиля будет ближе к кроссоверу, на это намекает обновленная задняя дверь, новые бамперы и интегрированные противотуманные фары. Интерьер автомобиля отделан более качественными материалами и приобрёл 8-дюймовый дисплей.
Чем же может соблазнить покупателя новинка?
Покупатель Honda Crosstour поставлен перед нелёгким выбором из двух комплектаций. Также по информации предоставленной концерном Honda кроме бензинового двигателя объёмом 3,5 литра и мощностью 275 лошадок, модель будет оснащаться более экономичным бензиновым мотором – 2,4 литра.
Также предусматривается в качестве трансмиссии новая шести ступенчатая автоматическая коробка переключения передач.
Но, увы, представители концерна пока не озвучили информацию о времени представления общественности серийного Crosstour второго поколения.

Самые популярные в России автомобили «Лада» значительно подорожают с декабря 2014 года. Официальные дилеры, занимающиеся продажей продукции «АвтоВАЗа» уже сообщили, что готовятся переписать ценники на самые популярные модели и комплектации. Причиной повышения стоимости стало ослабление курса рубля. Пока что «Лада « оставалась одним из наиболее дешевых автомобилей в России, но скоро ситуация изменится.

Новые цены на популярные модели

Какие изменения ожидают автолюбителей? На самые востребованные модели цена окажется следующей:

  • Минимальная стоимость «Лады Гранта» с декабря составит 293 тысячи, а лифтбек будет стоить 314800 рублей. Интересно, что сборка этой модели теперь будет осуществляться не на «ИЖ-Авто», а на «АвтоВАЗе».
  • «Лада Калина», предлагаемая в вариантах «универсал» и «хэтчбек» будет стоить 338000 и 331000 рублей соответственно. Также покупателям сегодня доступна кросс-версия, стоимость ее по новым ценам составит 409000 рублей
  • Lada Priora предлагается в трех вариантах кузова: седан будет стоить 375400 р, хэтчбек – 380400 р, а универсал обойдется в 409200 р. 
  • Lada Largus будет стоить минимум 363 тысячи. Максимальная стоимость данной модели составит 505 тысяч. Самой дорогой окажется семиместная кросс-версия.

Повышение цен коснется не только российских автомобилей. В ближайшее время ожидается увеличение стоимости корейских и китайских машин, что также связано с нестабильным курсом национальной валюты. С декабря подорожает популярная марка «Чери», а корейский «Ссанг Енг» будет стоить минимум 430 тысяч.

Страница 1 из 25

Поиск

! Загляни сюда !